Zinc anode, yang memiliki potensial elektrokimia lebih rendah daripada logam-logam yang biasanya digunakan dalam konstruksi kapal seperti besi atau baja, bertindak sebagai anoda yang akan mengorbankan dirinya untuk melindungi logam lain dari korosi.
Apabila anode nya tidak bisa memancarkan electron negatif, maka electron positif yang terpancar dari plat kapal yang korosi akan memakan kembali plat kapal tersebut sehingga proses korosi berjalan dengan cepat.
Dikhawatirkan terjadi korosi yang sangat banyak dan dapat merusak plat kapal dan resiko terburuk adalah terjadinya kebocoran plat dan kapal tenggelam
Kebutuhan arus listrik untuk memproteksi kapal bisa dihitung sesuai dengan ship unique dan masa prteksi yang dikehendaki. Tentunya sudah ada nilai jumlah kebutuhan anodenya. Bila jumlah anode yang dipasang dikurangi dari yang seharusnya maka akan memberikan akibat:
Untuk informasi yang lebih jelas atau jika anda membutuhkan bantuan dalam menentukan spesifikasi yang tepat silahkan menghubungi bagian penjualan, Kami menjual berbagai macam jenis dan juga ukuran dari general maupun personalized kami juga dapat menjamin bahwa produk yang kami jual adalah bersertifikat dan berkualitas dimana artinya item tersebut sudah memenuhi kriteria persyaratan Jadi untuk itu anda tidak perlu khawatir dengan kualitas yang kami jual pada anda
Zinc anode adalah komponen penting yang terbuat dari paduan seng yang dipasang pada bagian-bagian tertentu di kapal. Ketika kapal berada di air, zinc anode akan bereaksi secara kimia dengan air laut, membentuk lapisan seng oksida yang mencegah korosi pada bagian-bagian essential kapal.
Anode ini secara aktif “mengorbankan” dirinya dengan korosi, sehingga melindungi logam lainnya dari kerusakan.
Jumlah anode yang di pasang tidak sesuai perhitungan berdasar ship particular untuk mengcover kebutuhan arus listrik yang di butuhkan kapal untuk proteksi.
Biaya Terjangkau: Zinc anode merupakan solusi perlindungan yang terjangkau dibandingkan dengan beberapa alternatif lainnya.
Karena jumlah kebutuhan arus listrik besar sedangkan more info supply arus listrik dari anode tidak mencukupi mengakibatkan nilai potensial akan turun.
Metode ICCP harus dihubungkan dengan arus listrik DC, jika arus listik nya AC maka harus dihubungkan dengan rectifier (penyearah arus) karena fungsi dari sumber listrik DC ini adalah untuk mengarahkan elektron yang terkosidasi dari anode menuju ke logam yang dilindungi sehingga logam tersebut tidak mudah untuk teroksidasi (korosi) karena kehilangan elektronnya.
Dengan memberikan perlindungan maksimal, maka akan lebih mudah dalam mengendalikan korosi serta memperpanjang usia penggunaan kapal itu sendiri. Cara mengendalikan korosi sendiri bisa dengan beberapa cara, salah satunya dengan perlindungan katodik.
Dalam artian sebelum menyerang bagian besi, karat sudah dinetralisir lebih dulu. Selain perlindungan aktif dengan metode cathodic safety menggunakan alumunium anode, untuk menghindari korosi juga dilakukan upaya lain secara pasif, yakni pengecatan.
Sekarang ini sudah semakin marak penyedia yang jual alumunium anode cathodic security. Tapi, sayangnya, semakin banyaknya penyedia malah membuat bingung masyarakat untuk memilih.